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应该如何检查电液阀门是否存在问题?

 
       由于电液阀门在管道里经介质长时间的冲刷下,会让部件造成不同程度的损伤,电液阀门的部件密封就会不好;也会让开启关闭不到位,造成发动机的有效功率降低,导致发动机无力,燃油量增加。严重者发动机自燃。
 
       更换空滤时,如发现存放空气滤芯的盒子里有机油污泽时,做一次发动机维修,检查一下电液阀门的工作状态。是否不密封,是否开起正时。
 
电液阀门
 
       带有鸡心轴的连动杆,在链条或皮带轮的牵引下,准确正时的作用于电液阀门的推动杆端,开启进气口,或排气口。又在弹簧的反作用力下,关闭汽缸的进气口,或排气口,循返往复地工作。
 
       细致的检查工作,是要用一种特殊工具,先压缩电液阀门的弹簧,取出电液阀门固定钢锁环。按排列顺序记好像对应的汽缸顺序。然后取一支气阀门,在伞面一端,用粉笔图匀记号,插回气阀门的位子,并轻轻转动节气门。再取出来查看,如果粉笔记号全部消失,说明电液阀门是密封的。如果记号时有时无,则说明电液阀门损害,已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨电液阀门了。
 
       由于是在炙热的环境下工作,电液阀门杆的外形有可能会变形。用一种仪器就可测量出,电液阀门钢杆的活动空间,是否磨损严重。或由于钢杆变形根本就上下活动不自由。
 
       在调节电液阀门时,传动杆上的鸡心轮转离电液阀门钢杆顶端的距离一般为0.25-0.33毫米间,用钢片间距尺测量。另外要依据发动机点火顺序1-2-4-3,或1-3-4-2来准确调节电液气阀门的开启或关闭顺序和时间。
 
       由于发动机是在一定压力下工作的,在装回机盖时,机盖的密封不密封,直接影响到发动机工作功率的好坏。故一定要按照标准,采用多大扭力,固定好耐高温,耐高压的垫圈。以便获得一台动力充足的发动机。

 

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